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ソ●ニータイマー




通勤で約3年使い続けた自転車です。

買い替えor修理、どっちが安い?


私「どっちでもいいんじゃないすかw
 お客さんの使い方なら、中古車を消耗品として使う方が安いですw

OKG「。。。(また暴言すか)」


まぁ、結果は修理の方が2000円くらい安かったわけですが。

こういう大型修理の時に、

使い方に合わせた車体を作る

ってのを、毎回提案しているわけですが

理解、どころか想像まで導くのはほぼ毎回失敗。。。


最近、買い替えをお勧めする方が儲かると気づいた私ですが、

最初にお伝えします。

愛着がない自転車への修理はお勧めしません。

逆に、愛着がある自転車は絶対に見捨てる真似はしません。



古い実用車のような歴史的価値がある自転車も同様です。

なんなら、先に紹介したMTBだってそうです。

あ、

電動自転車のケースは難しいです。

あれは自転車屋にすれば車とかと同じなのでw


ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

中国人の人件費の高騰で自転車の値上がりわろたw

タイヤの値上がりワロタw

弟子の時給値上がりワロタw

公務員のボヌスワロエナイ。。。



自転車には二つの性質があります。

一つはトイレットペーパーと同じ【生活手段】としての実用品

もう一つは、

私が大好きなBMXと同じく【趣味】としての嗜好品。

師匠の言葉には、

「自転車は貧困ビジネスか?」

という趣旨があったように見えましたが、

私は、そうだと思います。

一般車とはよく言ったもので

貧乏とは言わずとも、お金持ち以外という意味では

一般です。

多くの自転車は、そういう【一般】の人の乗り物です。

物質的な意味はともかく、

基本的な発想が貧困なのが【一般】でしょう

誠残念ながら。。。


使い捨てに慣れると恐ろしいw

【モノ】の次は絶対に【人】だからなw

あ、

その前提に【人】かw




これは全く持って私見ですが、

私は雇われること=生活保護であると考えています。

ウチのスタッフには是非

私を踏み台にして、雇われずに生きる力をつけて欲しい。


ま、

私には雇われて生きる能力が全くなかっただけですがねw


物質は貧困でも、

発想が豊かであればチャンスはないか?

みんなの夢がかなう会社を作りたいってのはそういうことです。




人生、いつ死ぬかわからないってのは素晴らしいと思う。

私が明日死ぬって分かってたら、

犯罪行為しか思い浮ばない件w

生きてこそ、何かを創りたいと思うわけです。










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自転車安全整備士番号: 62017012
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出張修理だけでなく、自転車を持ち込まれての修理も大歓迎です。
ママチャリのブレーキのキーキー音鳴りからビンテージ車のレストアまで、自転車の事なら何でもお気軽にお問い合わせくださいませ。

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e-mail: grungehero773@gmail.com
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